Инициализация и диагностика с использованием диагностического оборудования.
Далее приведена последовательность проверки с использованием диагностического оборудования.
При замене блока передних фар необходима проверка с помощью теста привода.
Если во время работы системы произошла ошибка AFLS, во избежание ослепления водителя на встречной полосе система перейдет в аварийный режим.
НАИМЕНОВАНИЕ
| Содержание
| Защитная реакция
| Сигнализация
РЕЗУЛЬТАТЫ
|
ECU
| Аппаратная часть ЭБУ
(отказ ЦАП)
| 1) Управление наклоном фар: положение не меняется
2) Управление поворотом фар: положение не меняется
| -
|
Программное обеспечение ЭБУ
(Сбой ЭСППЗУ/ПЗУ)
| 1) Управление наклоном фар: положение не меняется
2) Управление поворотом фар: положение не меняется
|
Инициализация ЭБУ не выполнена
Калибровка не выполнена
| 1) Управление наклоном фар: переход в положение ошибки (H-15)
2) Управление поворотом фар: переход в положение ошибки (0°)
|
Модуль наклона фар
Неисправность
| Вправо
| Короткое замыкание
| 1) Управление наклоном правой фары: положение не меняется
2) Управление наклоном левой фары: нормальная работа
3) Управление поворотом фар: нормальная работа
| -
|
Превышение
Температура
|
LIN
Обмен данными
Ошибка
| 1) Управление наклоном правой фары: положение не меняется (как раньше), переход в положение ошибки
2) Управление наклоном левой фары: нормальная работа
3) Управление поворотом фар: нормальная работа
|
Влево
| Короткое замыкание
| 1) Управление наклоном левой фары: положение не меняется
2) Управление наклоном правой фары: нормальная работа
3) Управление поворотом фар: нормальная работа
| -
|
Превышение
Температура
|
LIN
Обмен данными
Ошибка
| 1) Управление наклоном правой фары: нормальная работа
2) Управление наклоном левой фары: положение не меняется (как раньше), переход в положение ошибки
3) Управление поворотом фар: нормальная работа
|
Управление поворотом фар
Модуль
Неисправность
| Вправо
| Короткое замыкание
| 1) Управление поворотом правой фары: положение не меняется
2) Управление поворотом левой фары: переход в положение ошибки
3) Управление наклоном правой фары: переход в положение ошибки
4) Управление наклоном левой фары: нормальная работа
| Сигнализация
|
Перегрев
|
Блокирование движения
|
Связь LIN
| LIN
Неисправность
| Ранее
| 1) Управление поворотом фар: положение не меняется
2) Управление наклоном фар: переход в положение ошибки
|
после
| 1) Управление поворотом фар: переход в положение ошибки
2) Управление наклоном фар: переход в положение ошибки
|
Сбой питания DBL
снабжение
Неисправность
| Ранее
| 1) Управление поворотом фар: положение не меняется
2) Управление наклоном фар: переход в положение ошибки
|
после
| 1) Управление поворотом правой фары: положение не меняется
2) Управление поворотом левой фары: переход в положение ошибки
3) Управление наклоном фар: переход в положение ошибки
|
| Влево
| Короткое замыкание
| 1) Управление поворотом левой фары: положение не меняется
2) Управление поворотом правой фары: переход в положение ошибки
3) Управление наклоном левой фары: переход в положение ошибки
4) Управление наклоном правой фары: нормальная работа
| Сигнализация
|
Перегрев
|
Блокирование движения
|
Связь LIN
| LIN
Неисправность
| Ранее
| 1) Управление поворотом фар: положение не меняется
2) Управление наклоном фар: переход в положение ошибки
|
после
| 1) Управление поворотом фар: переход в положение ошибки
2) Управление наклоном фар: переход в положение ошибки
|
Сбой питания DBL
снабжение
Неисправность
| Ранее
| 1) Управление поворотом фар: положение не меняется
2) Управление наклоном фар: переход в положение ошибки
|
после
| 1) Управление поворотом левой фары: положение не меняется
2) Управление поворотом правой фары: переход в положение ошибки
3) Управление наклоном фар: переход в положение ошибки
|
Датчик моста
Сигнал
| Передний:
ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ
| Сбой внешнего питания датчика (5 В)
(КЗ на «массу» или АКБ)
| 1) Управление наклоном фар: переход в положение ошибки
2) Управление поворотом фар: нормальная работа
| -
|
Передняя часть
| FREQ_LOWER , FREQ_UPPER
| 1) Управление наклоном фар: переход в положение ошибки
2) Управление поворотом фар: нормальная работа
|
Обрыв в цепи сигнала
| 1) Управление наклоном фар: переход в положение ошибки
2) Управление поворотом фар: нормальная работа
|
КЗ в цепи сигнала
|
Сигнал переднего датчика вне допустимого диапазона
|
Сигнал переднего датчика вне
Модельный ряд
| FREQ_LOWER , FREQ_UPPER
| 1) Управление наклоном фар: переход в положение ошибки
2) Управление поворотом фар: нормальная работа
|
Обрыв в цепи сигнала
| 1) Управление наклоном фар: переход в положение ошибки
2) Управление поворотом фар: нормальная работа
|
КЗ в цепи сигнала
|
Сигнал переднего датчика вне допустимого диапазона
|
Аккумуляторная батарея
| Напряжение аккумуляторной батареи слишком высокое
| 1) Управление наклоном фар: положение не меняется (как раньше), переход в положение ошибки
2) Управление поворотом фар: положение не меняется (как раньше), переход в положение ошибки
| -
|
Слишком низкое напряжение аккумуляторной батареи
| 1) Управление наклоном фар: положение не меняется (как раньше), переход в положение ошибки
2) Управление поворотом фар: положение не меняется (как раньше), переход в положение ошибки
|
Неисправность линии связи LIN
| КЗ на «массу» или АКБ
(неисправность физического уровня)
| Ранее
| 1) Управление наклоном фар: положение не меняется
2) Управление поворотом фар: положение не меняется
| Сигнализация
|
после
| 1) Управление наклоном фар: переход в положение ошибки
2) Управление поворотом фар: переход в положение ошибки
|
CAN
Обмен данными
Неисправность
| Частота вращения
СИГНАЛ
Неисправность
| недопустимый сигнал скорости
| 1) Управление наклоном фар: Средний динамический режим
2) Управление поворотом фар: переход в положение ошибки
| -
|
питание ЭБУ отсутствует на
CAN
|
Рулевое управление
Угол
СИГНАЛ
Неисправность
| Датчик угла поворота рулевого колеса не функционирует штатным образом
(сигнал недействителен)
| 1) Управление наклоном фар: нормальная работа
2) Управление поворотом фар: переход в положение ошибки
| -
|
питание ЭБУ отсутствует на
CAN
|
Коробка переключения передач
СИГНАЛ
Неисправность
| Недействительный сигнал передачи заднего хода
| 1) Управление наклоном фар: нормальная работа
2) Управление поворотом фар: переход в положение ошибки
| -
|
питание ЭБУ отсутствует на
CAN
|
Недействительный сигнал положения педали акселератора
| Недействительный сигнал положения педали акселератора
| 1) Управление наклоном фар: Средний динамический режим
2) Управление поворотом фар: нормальная работа
| -
|
питание ЭБУ отсутствует на
CAN
|
Недействительный сигнал состояния двигателя
Неисправность
| Сигнал о состоянии двигателя недействителен
| 1) Управление наклоном фар: нормальная работа, отсутствие управления (ранее)
2) Управление поворотом фар: нормальная работа, отсутствие управления (ранее)
| -
|
питание ЭБУ отсутствует на
CAN
|
Скорость рысканья
СИГНАЛ
Неисправность
| Сигнал скорости рыскания недействителен
| 1) Управление наклоном фар: Обычно не работает (ранее)
2) Управление поворотом фар: Сниженная производительность
| -
|
питание ЭБУ отсутствует на
CAN
|
Сигнал педали тормоза
Неисправность
| Недействительный сигнал тормоза
| 1) Управление наклоном фар: Средний динамический режим
2) Управление поворотом фар: нормальная работа
| -
|
питание ЭБУ отсутствует на
CAN
|
| CAN
«Шина откл.»
Неисправность
| ЭБУ изолирован от
сети CAN
| Пневматическая подвеска
| 1) Управление поворотом фар: переход в положение ошибки
2) Управление наклоном фар: переход в положение ошибки
| -
|
СТАЛЬ
подвеска
| 1) Управление поворотом фар: переход в положение ошибки
2) Управление наклоном фар: медленный динамический режим
|
Работа фар -
сигнал неисправности
| Питание ЭБУ отсутствует на CAN
| 1) Управление наклоном фар: нормальная работа
2) Управление поворотом фар: нормальная работа
| -
|
При замене ЭБУ AFLS, блока передних фар или датчика высоты кузова настройка производится с помощью диагностического оборудования, как указано ниже.
При настройке AFLS необходимо проверить тип подвески, после чего загрузить параметр.
